世界最长跨海高速铁路桥再迎极光绿！近日，中联重科搅拌站成功矗立杭州湾跨海铁路年夜桥扶植海上施工平台。这是中联重科为该项目制造的第二座搅拌站，成功解锁海上施工平台这一利用新场景。
中联重科搅拌站矗立杭州湾跨海铁路年夜桥扶植海上施工平台
与陆地建站分歧，建在海上施工平台的搅拌站既要面临强海风、海洋侵蚀等极端施工工况，又要知足海上项目对超风雅量混凝土持续出产的需求，同时海上平台寸土寸金，必需最年夜水平削减装备占地空间。斟酌到海面功课难度年夜等环境，客户对中联重科的集装箱式搅拌站十分青睐。“中联的集装箱站现实表示很不错，安装快速，而且可以或许知足高铁数据收集和非凡治理需求。”客户评价道。
此次利用在海上施工平台的是中联重科HZS180R集装箱搅拌站，零件模块化设想，安装轻易、速度快，工期仅需12天；产物平安性高，集装箱式外封知足抗台风要求。同时，产物利用高精度计量手艺，周全知足高铁项目对混凝土计量精度的严苛要求。
中联重科搅拌站正在进行安装
另外，针对海上施工平台建站的差别化需求，中联重科团�ǿ�APP队融会海上固定平台和钢管桩布局，对搅拌站进行了定制化设想。此中，产物的骨料料场采取全封锁防风布局，拆装式年夜容量钢仓搭配主动上料系统，可全主动转运、输送和贮存，既知足风雅量混凝土集中浇注利用要求，又下降了安装难度，安装时候较焊接式缩短50%；同时，产物经由过程揽风绳进行二次加固，选用卧式除尘器削减全体高度，多种匠心设想充实保障平安、不变出产，让客户安心。
中联重科搅拌站安装现场担任人高傲地说道：“除产物自己和设想方案，现场安装方面我们也获得了客户的高度承认。安装进程中每道工序的顺遂实行，都验证着我们安装工艺方案的精准和优异。
中联重科搅拌站在现场
今朝，中联重科两座搅拌站矗立海上施工平台，为杭州湾跨海铁路年夜桥主墩扶植延续供给优良混凝土。将来，中联重科设备将延续为各类项目扶植供给装备保障，为我国经济社会成长进献重器气力。
,星空报道